เรื่องเข้าใจผิด..ของคนใช้รถ

ผมว่าไม่น่าจะตรงทุกข้อน่ะครับ เช่นเรื่องรันอิน ปัจจุบันโรงงานจะรันอินมาก่อนแล้ว ทำให้ลูกค้าไม่ต้องมารันอินอีก หมายความว่า เครื่องยนต์ทุกเครื่องก่อนปล่อยออกจากโรงงานเขามีการเทสต์ระยะมาให้เรียบร้อย ส่วนเรื่องขับเคลื่อน4ล้อไม่ดีกว่า2ล้อ เวลาฝนตกนั้น รถขับเคลื่อน 4 ล้อจะมี 2แบบครับ อันแรกคือ ฟูลออฟโรด เช่นรถปาเจโรแท้น่ะครับ ไม่ใช่ปาเจโรสปอตร์ ที่เมืองไทยนำโครงสร้างของปิคอัพมาประกอบ แลนครูชเซอร์ของโตโยต้า  เป็นต้น พวกนี้จะมีแรงบิดสูงเหมาะกับถนนที่ไม่ค่อยดี รุ่นออฟโรดแท้จะมีตัวสล๊อตให้ใส่วินท์มาด้วย (โซ่ช่วยตัวเองที่ติดหน้ารถ) ส่วน AWD ขับเคลื่อน 4 ล้อบนท้องถนน พวกนี้จะเกาะถนนดีกว่า 2 ล้อแน่นอนครับ เพราะการถ่ายกำลังจะกระจาย50/50 เมื่อถนนลื่น ส่วนใหญ่จะมีระบบช่วยไม่ให้ล้อหมุนฟรี ล้อใดล้อหนึ่ง เช่นรถ volvo xc90 xc60,subaru, lexus แฮริเออร์ ของโตโยต้าเป็นต้น, อีกประเด็นคือ การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกครั้งที่ถ่ายน้ำมันเครื่องหรือไม่นั้น ข้อจำกัดจะตกที่ไส้กรองน้ำมันเครื่องครับ กระดาษที่ทำเป็นไส้กรองด้านใน มีข้อจำกัด ถ้าเราใช้น้ำมันเครื่องอย่างดี(สังเคราะ 100 เปอเซนต์)ก็ได้ 10,000 โล ถ้าน้ำมันเครื่องปกติจะเปลี่ยนอยู่ที่ระยะ 5,000 โล ก็จะไปเปลี่ยนครั้งที่ 2 ที่กล่าวมานี้ได้จากประสบการณ์ผมเองครับ

ขอบคุณครับ คิดว่าใช่ บางครั้งก็ไม่ใช่

ถ้าไม่ได้อ่าน คงคิดว่าใช่อีกนาน

ขอบคุรครับ สำหรับ คำแนะนำดีๆ

ปกติไม่เคยรู้เรื่องเครื่องยนต์เท่าไร ขับเป็นอย่างเดียวซ่อมไม่เป็น

โห...อ่านซะขอบคุณที่ให้ข้อมูลดีๆ